Х13 челик, који се углавном користи као матрица за вруће ковање, матрица за вруће екструдирање и калуп за ливење од легуре алуминијума, један је од најчешће коришћених челика за вруће ковање у земљи и иностранству. У радном стању, калуп је подвргнут јаком свесмерном ударном оптерећењу на високој температури, често због недовољне чврстоће и жилавости челика, посебно бочна жилавост није довољна, што доводи до ивице шупљине или локалног колапса, лома и раног неуспех.
Уобичајене методе топљења челика Х13 у Кини су топљење у електричним пећима + претапање електрошљаке и топљење у електричној пећи + вакуумско рафинирање. Топљење електрошљаке игра важну улогу у контроли чистоће и уједначености микроструктуре Х13 челика и важна је карика у производњи висококвалитетног челика Х13. Релативно говорећи, цена топљења електричне пећи је ниска, а метода рафинације као што је ЛФ+ВД такође може да произведе Х13 челик са ниским садржајем С и П (мањи или једнак 0.003 %С, мање или једнако 0,015%П). Домаћа производна пракса је доказала да је попречна жилавост челика Х13 произведеног топљењем у електричној пећи ниска и да не може задовољити стандард НАДЦА#207-2003 „Нортх Америцан Дие Цастинг Ассоциатион Х13 микроструктурна табела“. Неке напредне специјалне челичане у иностранству такође могу да производе Х13 челик високе попречне жилавости користећи топљење у електричној пећи. Због тога је потребно направити упоредну студију челика Х13 топљеног у електрошљаци и електричној пећи, али у Кини има мало извештаја.
Упоређена је и проучавана микроструктура и својства челика за електричне пећи Х13 и челика од електрошљаке. Закључак је да су густина и чистоћа челика за електропећи Х13 ниже од густине и чистоће челика за електро шљаку због различитих метода топљења. Тракаста сегрегација при жарењу је озбиљна и структура жарења није уједначена. Након гашења и темперирања, нема промена у многим течним једињењима која излазе из карбида. У тесту на удар, пукотина се лако јавља на месту где се акумулира течни карбид из ланца, а на лому се појављују попречне пруге, што доводи до ниске жилавости.
